太陽(yáng)能發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電被普遍認(rèn)為是21世紀(jì)最高效、最環(huán)保的生產(chǎn)能力。在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，發(fā)展太陽(yáng)能發(fā)電家庭用已經(jīng)成為許多政府和企業(yè)的不懈努力。
太陽(yáng)能最成功的案例是用于照明,太陽(yáng)能路燈和太陽(yáng)能戶外廣告牌、公交車站,非常實(shí)用和環(huán)保,太陽(yáng)能路燈不受地區(qū)限制,不需要架埋管道,不依賴網(wǎng)格,一套完整的獨(dú)立的分布式電源系統(tǒng),并將不斷提供道路照明。
太陽(yáng)能路燈一般由太陽(yáng)能電池板、太陽(yáng)能電池、控制器、光源等部分組成。白天，太陽(yáng)能電池板吸收光能并儲(chǔ)存在電池里。晚上，電池可以為光源供電。一般來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)能路燈也有自動(dòng)關(guān)機(jī)系統(tǒng)，避免了電力的浪費(fèi)。可以說(shuō)它節(jié)能、安全、環(huán)保、耐用。無(wú)論成本還是維護(hù)成本都低于傳統(tǒng)的路燈。
都說(shuō)在葉片中使用鋼材，太陽(yáng)能的應(yīng)用是很好的一點(diǎn)，但是也有很多的失效案例。例如法國(guó)諾曼底的投資520萬(wàn)美元建造了一個(gè)太陽(yáng)能公路,路上大約1公里,3000平方的戰(zhàn)爭(zhēng),法國(guó)環(huán)境投資和建設(shè),初建于2016年法國(guó)能源部長(zhǎng),滿臉笑的“未來(lái)之路”,說(shuō)這條路將把法國(guó)年產(chǎn)量150000千瓦時(shí)的電力,可以每天為5000人提供照明,在未來(lái)5年內(nèi)法國(guó)道路修建更多的太陽(yáng)能。
結(jié)果，在不到三年的時(shí)間里，未來(lái)道路的一部分已經(jīng)被拆毀，剩下的部分布滿了裂縫和破壞。三年來(lái)，它的發(fā)電量不足15萬(wàn)千瓦小時(shí)，投資回報(bào)率不到預(yù)期的三分之一。對(duì)法國(guó)人來(lái)說(shuō)，這條路也變成了一場(chǎng)噩夢(mèng)，因?yàn)樘?yáng)能電池板被樹(shù)葉腐蝕、磨損，汽車駛過(guò)時(shí)發(fā)出很大的噪音。
法國(guó)的太陽(yáng)能公路陷入困境。而中國(guó)的情況則更糟。2017年底，山東建成了一條長(zhǎng)1.12公里、覆蓋透明混凝土和太陽(yáng)能電池板的太陽(yáng)能主路和應(yīng)急通道，預(yù)計(jì)發(fā)電量將超過(guò)法國(guó)年發(fā)電量的6倍。該項(xiàng)目的工程師說(shuō)，這條路比標(biāo)準(zhǔn)瀝青更堅(jiān)固。結(jié)果，到第六天，一大片道路被毀，七塊嵌板被偷。今年4月，一位記者走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，主車道上的光伏板只有10米左右。盡管應(yīng)急通道的面板還在那里，但上面覆蓋著泥土和灰塵，沒(méi)有發(fā)電效果。
理想的太陽(yáng)能道路是艱難而漫長(zhǎng)的。
上一篇：優(yōu)秀光伏發(fā)電給你加點(diǎn)信心 下一篇：光伏陽(yáng)光房還可以在冬季和夏季發(fā)電!